2026年《政府工作报告》中首次将航空航天明确列为国家“新兴支柱产业
”
，并特别提出“加快发展卫星互联网”，叠加近期来商业航天司设立、星座建设加速
、火箭发射频率的提升等政策和产业层面的推进。商业航天作为其中的关键一环 ，其战略地位有望从重点发展的点上升为支撑经济结构的面
。政策层面的利好也快速传导至资本层面
，市场相关ETF的热度有所攀升。

　　Wind数据显示，目前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF——航空航天ETF（563380）已连续两个交易日（26/3/11-26/3/12）获资金净流入 ，累计吸金达0.68亿元
，助推其最新规模攀升至9.07亿元，刷新成立以来新高 。

　　爱建证券指出 ，全球商业航天正由技术验证阶段迈向规模化产业化阶段
，一方面SpaceXIPO预期持续升温，有望为商业航天赛道建立估值锚 ，并明确资本市场对航天基础设施长期成长空间的定价体系；另一方面，随着可重复使用火箭技术逐渐成熟及Starlink等低轨卫星星座进入规模部署期
，火箭发射与卫星制造需求加速释放，上游高端材料与核心零部件环节有望率先受益 ，产业链景气度或具备持续提升基础
。

　　因此
，尽管商业航天板块经历短期波动，但政策定调下产业技术突破与商业化进程仍在持续提速 ，借道航空航天ETF（563380）或可助力一键布局我国空天强国的发展机遇。据悉其标的指数中证全指航空航天指数重点聚焦于军工板块中的空天力量
，其国防军工行业占比达96.8%，前五大成份股航发动力、航天电子 、中国卫星
、中航沈飞、中航光电均为产业关键核心标的 ，有望助力投资者布局商业航天规模化发射 、太空算力等多重机遇 。

　　航空航天ETF（563380）的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人
，多年致力为投资者提供投向透明
、交易便捷、费率低廉的指数工具产品
。旗下两大ETF产品——沪深300ETF华泰柏瑞（510300）和A500ETF华泰柏瑞（563360）深受市场欢迎，目前规模位居全市场同类ETF*首位 ，管理费率0.15%/年 、托管费率0.05%/年
，均为目前市场权益指数基金最低一档费率水平。